Studies have shown that cosmetic surgery has increased 3x more than in the past, with breast augmentation being the top procedure. Specifically in the fitness industry, boob jobs are on the rise and many women who compete opt to go under the knife. I personally chose to do so, conveniently after my first bikini competition. While I have wanted the surgery for years and years, I have noticed it on the rise in bikini competitors. I figured I would share some insight since I personally just went through with the surgery.
1. You don’t HAVE to have boobs to compete.
This is a common misconception that girls think they need a boob job to get anywhere in a competition. I won 1st place in my first show with absolutely no boobs at all.
2. If you decide to get one, prepare to be out of the gym for weeks.
I wasn’t allowed to do any cardio for at least 2 weeks, and at 4 weeks I was allowed to start very light lifting. Every doctor and person is different, and I’ve heard of people having to wait 8 weeks to start anything.
3. You can’t train like you used to for a while.
Even when you are cleared to lift, it won’t be as intense as you are probably used to. No direct chest work at all for a while, and simple things feel really weird when you start lifting. Easing back into it is the best way to go about it.
4. Recovery really is not that bad.
Keep in mind that everyone is different and responds different to surgery and recovery. However, I heard so many stories about all the terrible things recovery was but mine was practically a breeze. Of course listen to your body and your doctor, but I felt great compared to all the horror stories I had heard. Don’t be too nervous!
5. Be prepared to spend the money.
You will have to spend more than a few thousand dollars if you are going with a great, reputable doctor, but it doesn’t stop there. You’ll have to buy new sports bras, regular bras, and even clothes. Going up a few cup sizes definitely puts a damper into your wardrobe and things don’t fit like they used to. If you compete, you’ll need a new suit top for sure.
6. It helps with body image, but it won’t magically solve all problems.
Some people get the surgery to help with confidence, and that’s fine! But don’t go into it expecting it to magically change your mindset. Yes, it is a huge confidence booster, but you need to be happy without them first to be happy WITH them.
7. You have to sleep on your back for about 6 weeks.
This was honestly the worst part of recovery. I wasn’t in pain at all, it just felt pressure and a little weird, but sleeping on my back gave me the biggest knot and it was super uncomfortable. I wasn’t aware it’d be that long.
8. Get a size that’s right for your body.
Everyone is different, and cc’s look different on everyone. That’s why it is important not to compare yourself to others. Talking to your doctor is the best way to determine the size, but talk about what you want them to look like rather than the cup size, and you’re more likely to get the desired result.
Click below to watch Brittany's vlog "Lifting After Breast Augmentation"
Click below to watch Brittany's vlog "1 year post-op update"
Former soap star s jeff griggs gay porn past the data lounge
https://chinesesexmoviesonline-shortfunnyfriendshipquotes.hotblognetwork.com/?jennifer-kallie
rasbury teen porn free mobile porn for ipod mots shocking porn porn videos fucking the babysitter gay porn traillrs
Whosymok
https://kazlenta.kz/
keribv60
China to launch crackdown on porn illegal publications fake
https://lille-nesti.xblognetwork.com/?mariana-deasia
young home videos porn skinny black female teen porn porn for catholics free porn free sex clips porn star list by genre
juliaho3
Sandra bulluck from the blind side fuck a black gangsta
https://39532.titsamateur.com/?janae-zoie
Авто из Европы: Как пересесть на качественную иномарку без переплат в 2025 году
Ситуация на российском авторынке остается напряженной: ассортимент у дилеров ограничен, цены бьют рекорды, а техническое состояние машин с пробегом внутри страны часто не соответствует заявленному прайсу. В таких условиях пригон автомобиля из Европы становится не просто альтернативой, а стратегически верным решением для тех, кто ценит свои деньги и комфорт.
Заказ авто из ЕС https://bryansktoday.ru/article/248132 сегодня — это прозрачный способ получить машину, которая эксплуатировалась в идеальных условиях, по цене ниже рыночной в РФ.
В чем реальное преимущество европейского рынка?
Популярность импорта из стран Евросоюза объясняется не только дефицитом в России, но и объективными факторами:
Финансовая выгода. Благодаря развитой системе лизинга и высокой оборачиваемости автопарка, подержанные авто в Европе теряют в цене быстрее. Даже с учетом доставки и таможни, итоговая стоимость часто оказывается на 15–20% ниже, чем на аналогичные модели в РФ.
Эксклюзивные комплектации. В Европе доступны версии, которые никогда официально не поставлялись в Россию: редкие гибриды, экономичные дизели, панорамные крыши и расширенные пакеты систем безопасности.
Безупречное состояние. Идеальные дороги, качественное топливо и жесткий регламент техобслуживания творят чудеса. Машина с пробегом 100 000 км из Германии по состоянию узлов часто превосходит «дилерское» авто с пробегом 50 000 км по российским мегаполисам.
Юридическая чистота. Система фиксации истории владения в ЕС исключает «скрученные» пробеги и скрытые ДТП. Каждая машина имеет прозрачный цифровой след, который легко проверить по VIN-коду.
Окно возможностей закрывается: фактор утильсбора
Важно понимать, что правила игры меняются. Ожидаемое повышение коэффициентов утилизационного сбора (прогнозируемое на декабрь–январь) может существенно поднять стоимость легализации ввезенного транспорта.
Важно: Если вы планировали обновление автомобиля, сейчас — последний период, когда можно зафиксировать текущие ставки и успеть пройти таможню на выгодных условиях.
Как происходит процесс импорта «под ключ»?
Чтобы покупка не превратилась в логистический кошмар, процесс делится на четкие этапы:
Расчет экономики: Предварительный просчет таможенной пошлины исходя из возраста (идеально — от 3 до 5 лет) и объема двигателя.
Профессиональный подбор: Поиск лотов на закрытых аукционах или проверенных площадках (mobile.de и др.).
Технический и юридический аудит: Выездной осмотр, проверка сервисной книжки и юридических обременений.
Логистика: Выбор оптимального маршрута доставки до границы и СВХ.
Таможенная очистка: Подготовка документов для получения ЭПТС и постановки на учет.
Стоит ли заниматься этим самостоятельно? Без опыта в международной логистике и знании таможенных нюансов велик риск совершить ошибку в документах. Обращение к специалистам, работающим «под ключ», окупается за счет их агентских скидок, проверенных логистических цепочек и гарантии юридической чистоты сделки.
Your comment was posted successfully! Thank you!
Former soap star s jeff griggs gay porn past the data lounge
rasbury teen porn free mobile porn for ipod mots shocking porn porn videos fucking the babysitter gay porn traillrshttps://chinesesexmoviesonline-shortfunnyfriendshipquotes.hotblognetwork.com/?jennifer-kallie
https://kazlenta.kz/
China to launch crackdown on porn illegal publications fake
young home videos porn skinny black female teen porn porn for catholics free porn free sex clips porn star list by genrehttps://lille-nesti.xblognetwork.com/?mariana-deasia
Sandra bulluck from the blind side fuck a black gangsta
clean porn recover elanie porn actress voyuer porn free avatar fuck porn brianna massage pornhttps://39532.titsamateur.com/?janae-zoie
Авто из Европы: Как пересесть на качественную иномарку без переплат в 2025 году
Ситуация на российском авторынке остается напряженной: ассортимент у дилеров ограничен, цены бьют рекорды, а техническое состояние машин с пробегом внутри страны часто не соответствует заявленному прайсу. В таких условиях пригон автомобиля из Европы становится не просто альтернативой, а стратегически верным решением для тех, кто ценит свои деньги и комфорт.
Заказ авто из ЕС https://bryansktoday.ru/article/248132 сегодня — это прозрачный способ получить машину, которая эксплуатировалась в идеальных условиях, по цене ниже рыночной в РФ.
В чем реальное преимущество европейского рынка?
Популярность импорта из стран Евросоюза объясняется не только дефицитом в России, но и объективными факторами:
Финансовая выгода. Благодаря развитой системе лизинга и высокой оборачиваемости автопарка, подержанные авто в Европе теряют в цене быстрее. Даже с учетом доставки и таможни, итоговая стоимость часто оказывается на 15–20% ниже, чем на аналогичные модели в РФ.
Эксклюзивные комплектации. В Европе доступны версии, которые никогда официально не поставлялись в Россию: редкие гибриды, экономичные дизели, панорамные крыши и расширенные пакеты систем безопасности.
Безупречное состояние. Идеальные дороги, качественное топливо и жесткий регламент техобслуживания творят чудеса. Машина с пробегом 100 000 км из Германии по состоянию узлов часто превосходит «дилерское» авто с пробегом 50 000 км по российским мегаполисам.
Юридическая чистота. Система фиксации истории владения в ЕС исключает «скрученные» пробеги и скрытые ДТП. Каждая машина имеет прозрачный цифровой след, который легко проверить по VIN-коду.
Окно возможностей закрывается: фактор утильсбора
Важно понимать, что правила игры меняются. Ожидаемое повышение коэффициентов утилизационного сбора (прогнозируемое на декабрь–январь) может существенно поднять стоимость легализации ввезенного транспорта.
Важно: Если вы планировали обновление автомобиля, сейчас — последний период, когда можно зафиксировать текущие ставки и успеть пройти таможню на выгодных условиях.
Как происходит процесс импорта «под ключ»?
Чтобы покупка не превратилась в логистический кошмар, процесс делится на четкие этапы:
Расчет экономики: Предварительный просчет таможенной пошлины исходя из возраста (идеально — от 3 до 5 лет) и объема двигателя.
Профессиональный подбор: Поиск лотов на закрытых аукционах или проверенных площадках (mobile.de и др.).
Технический и юридический аудит: Выездной осмотр, проверка сервисной книжки и юридических обременений.
Логистика: Выбор оптимального маршрута доставки до границы и СВХ.
Таможенная очистка: Подготовка документов для получения ЭПТС и постановки на учет.
Стоит ли заниматься этим самостоятельно? Без опыта в международной логистике и знании таможенных нюансов велик риск совершить ошибку в документах. Обращение к специалистам, работающим «под ключ», окупается за счет их агентских скидок, проверенных логистических цепочек и гарантии юридической чистоты сделки.
Leave a comment